誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一種將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是火電廠中不可少的機(jī)械設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)和排粉機(jī)等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實(shí)際運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)，特別是引風(fēng)機(jī)由于運(yùn)行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為2次，送風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為0．4次，從而導(dǎo)致機(jī)組非計劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行。因此，迅速判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運(yùn)行的保障。雖然風(fēng)機(jī)的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護(hù)裝置誤動。
1誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)風(fēng)機(jī)軸承振動是運(yùn)行中常見的故障，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1不停爐處理葉片非工作面積灰引起誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)振動這類缺陷常見于鍋爐引誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動突然上升。這是因為當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片zui易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能*均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)振動增大。
1．2不停爐處理葉片磨損引起的振動磨損是誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)中zui常見的現(xiàn)象，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據(jù)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，經(jīng)過多次實(shí)踐，總結(jié)了以下可在不停爐的情況下對誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)進(jìn)行動平衡試驗工作。
1）在機(jī)殼喉舌徑向?qū)χ~輪處加裝一個手孔門，因為此處離葉輪外圓邊緣距離zui近，只有200mm多，人站在誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)外面，用手可以進(jìn)行內(nèi)部操作。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下手孔門關(guān)閉。
2）振動發(fā)生后將誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)停下（單側(cè)停誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)），將手孔門打開，在機(jī)殼外對葉輪進(jìn)行試加重量。
3）找完平衡后，計算應(yīng)加的重量和位置，對葉輪進(jìn)行焊接工作。
